ООО "Серебряная стрела"

Генеральный директор ООО «Серебряная стрела» А. А. Учуваткин дал свои комментарии по вопросу работы транспорта:


«Как руководитель компании, которая ежедневно организует перевозки школьников, туристических групп и делегаций, я хорошо понимаю, насколько остро в Саратове стоит вопрос транспортной доступности. Да, мы не работаем на регулярных маршрутах, но наши водители каждый день выезжают на те же улицы, стоят в тех же пробках и видят ту же картину: переполненные остановки, редкие автобусы, отсутствие транспорта в вечернее время. И это напрямую влияет на нашу работу: когда родители не могут вовремя привезти детей к точке сбора, когда туристы вынуждены закладывать лишние часы на дорогу до вокзала или достопримечательностей — всё это создаёт дополнительную нагрузку и на организаторов, и на водителей.
Особенно тревожит кадровый дефицит и переработки: в нашей сфере мы тоже чувствуем общий дефицит профессиональных водителей. Если в городском транспорте люди уходят из‑за тяжёлых условий, то и нам становится сложнее находить и удерживать квалифицированные кадры. При этом я полностью разделяю озабоченность Народного фронта тем, что водители вынуждены работать по 16 часов: это не только нарушение норм труда, но и прямая угроза безопасности всех участников движения.
Из предложений ОНФ особенно поддерживаю переход на брутто‑контракты и развитие инфраструктуры на конечных остановках. Даже если эти меры касаются в первую очередь регулярных перевозчиков, они оздоровят общую транспортную среду: меньше срывов рейсов, более предсказуемые графики и более комфортные условия для водителей — всё это позитивно скажется и на смежных сегментах рынка, включая заказные и туристические перевозки.
Также считаю крайне важным требование учитывать доступность социальных объектов при любых изменениях маршрутной сети. Мы часто возим детские группы, и для нас критично, чтобы ребята могли безопасно и удобно добираться до мест сбора, а родители — быть уверены, что общественный транспорт не подведёт.
Наша компания, со своей стороны, делает ставку на стабильные условия труда и чёткую организацию работы: у наших водителей нормированные смены, современные автобусы, понятные маршруты и сопровождение диспетчеров. Но системно улучшить ситуацию можно только общими усилиями. Предложения ОНФ задают правильный вектор: если удастся стабилизировать работу городского транспорта, выиграют все — и пассажиры, и коммерческие перевозчики, и в конечном счёте весь город».